近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布通知，對(duì)《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》等20項(xiàng)擬立項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目公開(kāi)征求意見(jiàn)，征求意見(jiàn)截止時(shí)間為2020年8月30日?？傻卿泧?guó)家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站的計(jì)劃公示網(wǎng)頁(yè)查詢項(xiàng)目信息和反饋意見(jiàn)建議。

　　從公示信息獲悉，《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》由工業(yè)和信息化部提出，委托全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)執(zhí)行，為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要起草單位為中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所。

　　近年來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。然而無(wú)人機(jī)還面臨著諸多安全隱患，“黑飛”“亂飛”現(xiàn)象“山寨”產(chǎn)品嚴(yán)重。因此，急需制定民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求標(biāo)準(zhǔn)。

　　公示信息中顯示，《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》對(duì)民用無(wú)人機(jī)的基本安全要求、運(yùn)行安全要求、整機(jī)安全要求及各分系統(tǒng)安全要求、無(wú)線電抗干擾要求、使用說(shuō)明書(shū)要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法進(jìn)行了規(guī)定，并適用于微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)、小型無(wú)人機(jī)。

　　據(jù)了解，目前無(wú)論是國(guó)際民航組織（ICAO），還是歐洲航空安全局（EASA）均在探索降低民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、提高民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全的相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及制度。因此制定《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)維護(hù)國(guó)家安全、公共安全及生命財(cái)產(chǎn)安全，規(guī)范民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。